В Казахстане изменят тарифную политику для всех транспортных средств. Такое поручение дал президент Касым-Жомарт Токаев, передает LS.
По его словам, у страны есть значительные резервы для расширения транзитного потенциала страны.
"Коридор "Север – Юг" открывает прямой доступ к рынкам стран Персидского залива и Южной Азии. А коридор "Восток – Запад" и глобальная китайская инициатива "Один пояс – один путь" усиливают роль Казахстана как основного сухопутного моста Евразии", – пояснил К.-Ж. Токаев.
Ключевым президент назвал развитие Транскаспийского транспортного маршрута. Помимо этого, страна продолжит заниматься вопросами региональной транспортной связанности.
Конечно же, модернизация будет проходить при помощи цифровизации.
К.-Ж. Токаев отметил, что глобальная конкуренция за транзит усиливается, так как предлагаются более дешевые альтернативные направления и решения. Поэтому нужно действовать на опережение.
На этом фоне президент напомнил о реализации проектов по прокладыванию ж/д веток "Достык – Мойынты", "Бахты – Аягоз", "Кызылжар – Мойынты". Их запуск завершит формирование каркаса железнодорожной инфраструктуры.
Также в Астане строится вагоностроительное предприятие. На старые вагоны как раз жалуются казахстанцы.
Автомагистрали
Помимо этого, необходимо развивать автомобильные магистрали в рамках ключевых коридоров. Приоритет в ремонте нужно уделить транзитным коридорам. Также следует ускорить строительство дороги "Саксаул – Бейнеу", которая позволит сократить почти на треть сроки транзита из Китая в Европу по территории Казахстана.
Также нужно выстроить новую модель управления транспортной системой, при которой она будет окупать госинвестиции.
Контейнерные перевозки
"Мощный импульс необходимо придать контейнерным перевозкам, доля которых в стране по-прежнему крайне низкая – всего около 7%. Для сравнения, в мире на контейнерные перевозки приходится более 16% сухих грузов. Правительству нужно принять специальную программу, направленную на стимулирование контейнерных перевозок. В ней также должны быть предусмотрены действенные меры по развитию мультимодальных маршрутов", – пояснил глава государства.
Новые тарифы
Он обратил внимание на то, что в повышении конкурентоспособности и увеличении внутренних перевозок ключевую роль играет рациональная, понятная тарифная политика. Существующая система, по мнению главы государства, фрагментарна и недостаточно гибка.
"Правительству до конца текущего года следует разработать конкурентную тарифную политику с учетом всех видов транспорта", – поручил К.-Ж. Токаев.
Проблемы грузоперевозчиков и решение
Президент добавил, что от грузоперевозчиков поступают многочисленные жалобы на затянутость всех процессов.
"Фактически каждую услугу им приходится оформлять через разные цифровые системы, а где-то даже по старинке бегать с бумажками. Ещё большее возмущение вызывает отсутствие качественного доступа к интернету на некоторых пограничных и таможенных постах. Необходимо срочно выправлять ситуацию. Поручаю также ускорить внедрение многофункциональной цифровой платформы управления перевозками с применением искусственного интеллекта", – высказался глава государства.
Он потребовал до конца октября запустить единую цифровую систему таможенных и логистических услуг Smart Cargo. Эта система обеспечит частным компаниям равный автоматизированный доступ к инфраструктуре.
Одновременно с этим ведётся работа по модернизации пограничных пунктов пропуска. В этом году будут полностью введены в строй восемь пунктов пропуска. В ближайшие три года будут реконструированы ещё 34 пункта.
Это очень масштабная и значимая работа, поскольку многие пограничные пропускные пункты не выдерживают никакой критики, не соответствуют современным стандартам и негативно влияют на имидж нашей страны.
"Поручаю правительству и акиматам улучшить качество оказания услуг для автоперевозчиков на границе. Большое значение имеет обеспечение на всей территории страны беспрепятственных перевозок. Необходимо создать все условия для транзита грузоперевозок по принципу "зеленого коридора", – заявил президент.
Авиация
К.-Ж. Токаев отметил, что стратегической задачей является становление страны как ведущего авиахаба Евразии.
Для этого обновляется соответствующая инфраструктура, строятся новые аэропорты Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли. Начато восстановление аэропорта в Аркалыке.
Вопросом остается развитие воздушных грузоперевозок. Есть потенциал наращивания данного показателя.
"Ранее я уже поручал удвоить объём обработанных авиагрузов. Этого можно добиться, в первую очередь путём создания национального грузоперевозчика с привлечением крупных иностранных партнёров. В условиях роста электронной коммерции и поставок высокотехнологичной продукции "авиакарго" является высокодоходным и крайне востребованным сегментом. Поэтому мы должны активнее развивать аэрохабы, обеспечивая их интеграцию в глобальные логистические цепочки. При этом требуется навести порядок в части регулирования сегмента перевозок экспресс-грузов. Это необходимо для защиты интересов потребителей",– поручил президент.
Беспилотники
Как пояснил глава государства, во всем мире развиваются беспилотные виды транспорта, такие как специальные автомашины и дроны по доставке грузов и посылок.
В связи с этим правительству следует создать все условия для ускоренного внедрения таких технологий, включая принятие соответствующих нормативных актов.
Справка
Объём грузоперевозок через Казахстан превысил 1 млрд тонн.
