Фото: Twitter

По словам депутата, национальность авиапарка перевозчика влечет за собой большие риски: в случае «часа Х» эти самолёты останутся в Ирландии.

Депутат мажилиса Бакытжан Базарбек заявил, что 50 воздушных судов авиакомпании Air Astana зарегистрированы в Ирландии и фактически из бюджета страны выделяются миллиарды субсидий не казахстанской компании, передает корреспондент Total.kz.

«Мы знаем, что авиапарк Air Astana был зарегистрирован на Карибских островах, особенно в Арубе. Позднее все самолёты были зарегистрированы в Ирландии. Согласно 17 статье Конвенции по гражданской авиации, воздушные суда имеют национальность того государства, в котором они зарегистрированы. То есть, 50 воздушных судов Air Astana зарегистрированы в Ирландии. По вышеуказанным требованиям конвенции, фактически Air Astana — это ирландская компания. С бюджета мы выделяем миллиарды субсидий на не казахстанскую компанию», — заявил Бакытжан Базарбек в ходе правительственного часа в мажилисе.

Он отметил, что согласно 18 статье Конвенции по гражданской авиации двойная регистрация запрещена.

«Это как двойное гражданство. Согласно статье 20 Кейптаунской конвенции о международной гарантии на подвижное оборудование регистрация в том или ином государстве осуществляется с согласия другой стороны. Наше правительство дало добро на регистрацию судов в Ирландии? Ответ есть: в 2012 году наше правительство ратифицировало и практически подписало документ, по которому Air Astana регистрирует весь авиапарк в Ирландии и Казахстан с этим согласен. Зачем мы тогда тратим миллиарды на поддержку национальной авиакомпании? Это ирландская авиакомпания», — подытожил депутат.

По словам Бакытжан Базарбек, Ирландия имеет статус международного центра авиационной лизинговой индустрии, страна не требует сертификации на авиационную лизинговую деятельность.

«Ставки налога на прибыль для авиационных лизинговых авиакомпаний 1,25 процента. То есть, нахождение в Ирландии выгодно, но есть большой риск, что в случае «часа Х» эти самолёты останутся в Ирландии. Вы не обижайтесь, пожалуйста — это национальные интересы. Когда вы приходите к лордам в палате представителей, перед ними вы по-другому отвечаете, представляете все материалы. А это национальный парламент, мажилис, и уважайте народ. Народ пострадал от деятельности Эйр Астаны», — констатировал депутат, обращаясь к главе авиакомпании Air Astana Питеру Фостеру.