31 марта пресс-служба Каспийского трубопроводного консорциума сообщила о временном выводе из эксплуатации ВПУ-1 и ВПУ-2 после внеплановой проверки.

Казахстанский экономист Руслан Султанов рассказал о том, чем это грозит Казахстану.

С 31 марта Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) приостанавливает работу двух из трёх выносных причальных устройств (ВПУ-1 и ВПУ-2) после проверки Ространснадзора. Сейчас консорциум функционирует только за счёт ВПУ-3, работающего без перерыва с 2014 года.

Это не первый случай временной остановки:

• – В 2022 году — приостановка по решению суда в Новороссийске из-за экологических претензий,
• – В том же году — проблемы с трещинами, ВПУ-1 и 2 снова отключались.

Ранее кратковременные паузы не оказывали серьёзного влияния на объёмы добычи. Однако сейчас ситуация иная.

С 1 апреля 2025 года в рамках соглашения ОПЕК+ Казахстан получил право на постепенное наращивание добычи. В то же время экспорт ограничен: инфраструктура не справляется, а альтернатива КТК по-прежнему отсутствует.

В результате — рост добычи совпал с ограничениями по экспорту через КТК. Хранилища заполняются, резервы растут.

Почему это важно:

• КТК обеспечивает около 80% казахстанского нефтяного экспорта,
• В 2024 году через КТК было транспортировано 55 млн тонн из 71 млн общего экспорта,
• Без работающих ВПУ-1 и ВПУ-2 Казахстан снова оказался в ситуации, когда "мотор работает, а коробка передач — заклинила".

Остановка вновь обозначила уязвимость нефтяной инфраструктуры страны. Без диверсификации экспортных маршрутов даже разрешение на рост добычи не решает системные проблемы.