наш сайт собрал обзор ключевых новостей Китая за минувшую неделю.
cgtn.com: Объём продаж потребительских товаров в Китае превысил 153 млрд долларов
По итогам пяти месяцев года объём продаж потребительских товаров в Китае в рамках программы трейд-ин составил 1 трлн 100 млрд юаней или около 153 млрд 100 млн долларов, свидетельствуют опубликованные в воскресенье данные министерства коммерции КНР. Согласно данным ведомства, общенациональная программа по замене старых потребительских товаров на новые привела к значительному росту объёма транзакций, в том числе более 4 млн транспортных средств, 77 млн единиц бытовой техники и 56 млн единиц цифровых продуктов, таких как мобильные телефоны и другие гаджеты.
В министерстве отметили, что эта программа -- часть более широких усилий по стимулированию внутреннего спроса, она способствовала устойчивому росту потребительских расходов в стране. Как говорится в докладе о работе правительства, опубликованном в марте, стимулирование потребления было обозначено одной из первоочередных задач в текущем году. По официальным данным, с января по апрель розничные продажи потребительских товаров, основной показатель уровня потребления в стране, выросли на 4,7% в годовом исчислении, ускорившись по сравнению с ростом на 4,6%, зафиксированным в первом квартале года.
yahoo.com: Ограничения на экспорт редкоземельных элементов из Китая ставят под угрозу производство автомобилей
Автомобильная промышленность сталкивается с серьёзной проблемой, поскольку ограничения на экспорт редкоземельных элементов из Китая угрожают нарушить мировое производство автомобилей.
Руководители ведущих автопроизводителей выразили тревогу по поводу потенциальной нехватки редкоземельных магнитов, жизненно важных компонентов для различных применений в автомобилестроении, от двигателей стеклоочистителей до антиблокировочных тормозных датчиков, сообщает Reuters.
В письме от 9 мая глава крупной торговой группы, представляющей General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai и других ключевых игроков, обратился к чиновникам администрации Трампа по поводу серьёзности ситуации.
Письмо было подписано совместно с MEMA (Ассоциацией производителей двигателей и оборудования), торговой ассоциацией поставщиков.
Альянс автомобильных инноваций написал администрации Трампа: "Без надёжного доступа к этим элементам и магнитам поставщики автомобилей не смогут производить критически важные автомобильные компоненты, включая автоматические коробки передач, дроссельные заслонки, генераторы переменного тока, различные двигатели, датчики, ремни безопасности, динамики, фары, моторы, усилитель рулевого управления и камеры.”
В письме содержалось предупреждение о том, что автомобильные заводы США могут столкнуться с перебоями в работе без этих важнейших компонентов.
Китай , который контролирует более 90% мировых мощностей по переработке магнитов, о которых идёт речь, в начале апреля ввел ограничения, согласно которым экспортеры должны получать лицензии в Пекине, что оказалось сложным и непрозрачным процессом.
Экспорт редкоземельных магнитов из Китая в апреле сократился вдвое, поскольку компании столкнулись с трудностями в процессе лицензирования, который иногда требует сотен страниц документации.
Президент Дональд Трамп в пятницу в своём посте в социальных сетях обвинил Китай в нарушении недавнего соглашения, направленного на ослабление тарифов и торговых ограничений.
В ответ посольство Китая в Вашингтоне заявило, что именно США злоупотребляют экспортным контролем, особенно в полупроводниковом секторе.
Синьхуа: Китай ввел специальную визу для 10 стран АСЕАН и Восточного Тимора в качестве наблюдателя ассоциации
Китай ввел "визу Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН)" в отношении 10 стран АСЕАН и Восточного Тимора в качестве наблюдателя ассоциации, сообщил во вторник официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь на очередной ведомственной пресс-конференции.
По словам китайского дипломата, Китай будет выдавать "визу АСЕАН" для представителей деловых кругов из 11 стран, а также их супругов и детей, которые соответствуют требованиям. С визой такого рода им разрешен многократный въезд в страну в течение пяти лет, при этом максимальный срок пребывания составляет 180 дней.
Линь Цзянь сказал, что "виза АСЕАН" вводится на основе всеобъемлющего взаимного освобождения от виз с Сингапуром, Таиландом, Малайзией и другими странами, а также выдачи "визы Ланьцанцзян-Меконг" странам бассейна реки Меконг с целью дальнейшего облегчения трансграничного перемещения людей в регионе.
В последние годы построение сообщества единой судьбы Китай-АСЕАН постоянно продвигалось вперед, и были достигнуты важные успехи в совместном создании общего дома, характеризующегося миром, спокойствием, процветанием, прекрасной окружающей средой и дружбой, заявил Линь Цзянь.
Отметив, что Китай и страны Юго-Восточной Азии поддерживают тесные людские обмены, Линь Цзянь сказал, что дальнейшее содействие взаимным поездкам является общим чаянием обеих сторон.
yahoo.com: Промышленная активность Китая в мае замедлилась из-за повышения тарифов в США
Производственная активность Китая в мае сократилась впервые за восемь месяцев, показал опрос частного сектора, проведенный во вторник, что указывает на то, что тарифы США теперь начинают наносить прямой ущерб сверхдержаве-производителю.
Глобальный индекс деловой активности в производственном секторе от Caixin/S&P упал до 48,3 в мае с 50,4 в апреле, не оправдав ожиданий аналитиков, опрошенных Reuters, и продемонстрировав первое сокращение с сентября прошлого года. Это также был самый низкий показатель за 32 месяца.
Результат в целом соответствует официальному индексу деловой активности в Китае, опубликованному в субботу, который показал, что производственная активность снижается второй месяц подряд.
Федеральный апелляционный суд временно восстановил самые высокие тарифы в США на следующий день после того, как торговый суд постановил, что президент Дональд Трамп превысил свои полномочия при введении пошлин, и распорядился немедленно их заблокировать.
Через две недели после прорывных переговоров, которые привели к временному перемирию в торговой войне между двумя крупнейшими экономиками мира, министр финансов США Скотт Бессент заявил в четверг, что переговоры "немного зашли в тупик".
Синьхуа: Китай усиливает распространение NEV-автомобилей в сельских районах
Китай активно продвигает потребление автомобилей на новых источниках энергии /NEV/ в сельской местности, создавая для этого оптимизированную политическую среду.
Пять правительственных ведомств, включая министерство промышленности и информатизации и министерство коммерции КНР, во вторник совместно обнародовало циркуляр, согласно которому промоакции будут проводиться в ряде уездов, где распространенность NEV-автомобилей не высока, а рыночные потенциальные возможности велики.
В рамках таких промоакций будут организованы выставочные мероприятия и тест-драйвы, для чего будут подобраны модели NEV-авто с хорошей репутацией и надежным качеством, которые соответствуют потребностям в использовании в сельской местности.
Речь идёт о подборе 124 моделей как с чисто электрическим, так и с гибридным двигателем таких отечественных брендов, как BYD, Geely, GAC Aion и Xpeng, а также модели Model 3 и Model Y от Tesla.
В целях оптимизации поддерживающей среды для использования NEV-автомобилей на селе к промоакциям также будут присоединены предприятия постпродажного обслуживания и ремонта, поставщики услуг по зарядке электромобилей и замене тяговых аккумуляторов, фирмы финансовых услуг.
Как показывают данные Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, за первые четыре месяца 2025 года объём производства NEV-автомобилей в Китае вырос на 48,3% в годовом исчислении до почти 4,43 млн единиц, в то же время объём их продаж подскочил на 46,2% до 4,3 млн. На NEV-авто пришлось 42,7%. от общих автопродаж страны в отчетный период.
Вместе с этим, как следует из официальных данных, на конец марта 2025 года по всей стране насчитывалось 13,75 млн устройств зарядной инфраструктуры для NEV-автомобилей, включая 3,9 млн общественных и 9,85 млн частных.
reuters.com: ЕС и Китай решают торговые вопросы в преддверии саммита лидеров
Глава торгового представительства Европейского союза заявил, что Брюссель и Пекин прилагают все усилия для решения проблем в своих торговых отношениях в преддверии июльского саммита, поскольку Европа присоединилась к общему хору обеспокоенных по поводу того, что Китай не в состоянии обеспечить поставки важнейших полезных ископаемых.
Комиссар по торговле Марош Шефчович охарактеризовал переговоры в Париже с министром коммерции Китая Ван Вэньтао как "целенаправленные и углубленные", хотя не было никаких явных признаков прогресса в разрешении спора о европейских тарифах на электромобили китайского производства и китайских антидемпинговых мерах в отношении европейского бренди.
Решение президента США Дональда Трампа перевернуть мировую торговлю с ног на голову придало импульс торговым переговорам ЕС со странами, включая Китай, хотя ЕС по-прежнему испытывает глубокую обеспокоенность по поводу того, что он называет искажающей рынок китайской государственной помощью и барьерами на китайском рынке.
Переговоры проходили на фоне растущей обеспокоенности по поводу введенных Китаем экспортных ограничений на важнейшие полезные ископаемые и магниты, которые повлияли на цепочки поставок, занимающие центральное место в автомобилестроении, аэрокосмической промышленности и полупроводниковых компаниях по всему миру.
Лидеры Европы и Китая должны встретиться в следующем месяце на саммите в Пекине, посвященном 50-летию установления дипломатических отношений. Китай является вторым по величине торговым партнёром ЕС после Соединенных Штатов, объём двусторонней торговли в 2023 году достигнет 793 миллиардов евро, согласно данным ЕС.
Синьхуа: Китайский бум на переработку аккумуляторов электромобилей способствует "зеленой" трансформации и выходу на мировые рынки
В промышленном городе Тяньцзинь сотрудники стартапа Tianjin Battery Technology, благодаря сплаву опыта квалифицированных техников и автоматизированных систем, восстанавливают вышедшие из строя аккумуляторы для электромобилей.
Данное явление иллюстрирует огромные бизнес-возможности, открывающиеся в Китае, поскольку власти страны с крупнейшим в мире рынком электромобилей намерены превратить отработанные аккумуляторы из проблемы загрязнения окружающей среды в ключевой актив своей "зеленой революции".
Стартап, расположенный на переднем крае экономики устойчивого развития страны, нацелен на этот быстро развивающийся сектор.
Этот сегмент рынка находится на пороге существенного роста, поскольку Китай продолжает оставаться мировым лидером по производству и продаже транспортных средств на новых источниках энергии. Кроме того, растущее количество аккумуляторов с истекшим сроком службы увеличивает спрос на экологически чистые решения.
Министерство промышленности и информатизации КНР, начиная с 2016 года, обязало производителей легковых автомобилей предоставлять гарантию сроком на 8 лет или 120 000 км на основные компоненты, такие как аккумуляторы.
Рыночные прогнозы указывают на то, что в 2025 году объём списанных аккумуляторов в Китае достигнет 1,04 млн тонн, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 3,5 млн тонн.
Поскольку доля Китая на мировом рынке электромобилей продолжает расти, компании, занимающиеся переработкой аккумуляторов, также расширяют своё международное присутствие, чтобы соответствовать местным экологическим нормам.
Компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, планирует наладить производство по их переработке в Европе, а завершение реконструкции завода в Венгрии запланировано на 2026 год. Эта инициатива является частью усилий компании по решению экологических проблем при производстве и утилизации батарей.
Компания GEM создала 7 центров по переработке аккумуляторов, в том числе в Республике Корея и Индонезии.
Компания Gotion High-tech в Хэфэе (адм. центр пров. Аньхой, Восточный Китай) и компания Envision Greenwise в Сянгане заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве и планируют совместно построить 100 центров по переработке аккумуляторов и постпродажному обслуживанию по всему миру.
Кроме того, расположенная в Цзясине /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/ компания Huayou Recycling вступила в стратегическое партнёрство с SUEZ Group, одной из крупнейших европейских корпораций, предоставляющих экологические услуги, для изучения французского рынка переработки аккумуляторов.
reuters.com: Китайский юань упал до 2-летнего минимума против аналогичных валют
Китайский юань снизился по отношению к доллару, упав почти до двухлетнего минимума по отношению к своим основным торговым партнёрам в пятницу, поскольку президент США Дональд Трамп и лидер Китая Си Цзиньпин провели долгожданный телефонный разговор, но оставили нерешенными ключевые вопросы, которые усилили напряженность в отношениях между двумя крупнейшими экономиками мира.
В ходе более чем часового телефонного разговора Си Цзиньпин посоветовал Трампу отказаться от торговых мер, которые взбудоражили мировую экономику, и предостерег его от угрожающих шагов в отношении Тайваня, говорится в сводке китайского правительства.
"Хотя вероятность заключения американо-китайской сделки возрастает с увеличением числа диалогов на высоком уровне, инвесторы по-прежнему скептически относятся к тому, что обе стороны просто тянут время для решения некоторых насущных проблем", — сказал Гэри Нг, старший экономист Natixis.
Трамп заявил в социальных сетях, что переговоры, направленные в первую очередь на торговлю, привели к "очень позитивному завершению", объявив о дальнейших переговорах между США и Китаем на более низком уровне и что "больше не должно возникать никаких вопросов относительно сложности редкоземельных продуктов".
"Призыв не даёт особых преимуществ в снижении тарифов, а касается только доступа к критически важным материалам и контроля за экспортом технологий", — сказал Нг. "Таким образом, нет уверенности в том, какого рода сделка будет заключена, и она может быть лишь частичной, учитывая широкий круг вопросов между США и Китаем".
Юань завершил внутреннюю торговую сессию на уровне 7,1847 за доллар, снизившись на 0,08% по сравнению с предыдущим вечером.
cnn.com: Официальные лица США и Китая возобновят торговые переговоры в Лондоне в понедельник
Президент Дональд Трамп объявил в пятницу, что официальные лица США и Китая встретятся в Лондоне в понедельник, чтобы обсудить торговлю между двумя странами.
"Я рад объявить, что министр финансов Скотт Бессент, министр торговли Говард Лютник и торговый представитель США посол Джеймисон Грир встретятся в Лондоне в понедельник, 9 июня 2025 года, с представителями Китая по поводу Торгового соглашения", — написал президент в посте на Truth Social.
Объявление было сделано после того, как Трамп и Си Цзиньпин поговорили в течение 90 минут в четверг. После телефонного звонка президент США сказал, что он воодушевлен тем, что продолжающаяся торговая напряженность может быть вскоре разрешена.
Последние переговоры между администрацией Трампа и их китайскими коллегами, состоявшиеся 12 мая в Женеве, стали важным поворотным моментом в глобальной торговой войне. Делегаты из Китая и США объявили, что они значительно снизят свои исторически высокие тарифы друг для друга. Рынки выросли, банки Уолл-стрит сократили свои прогнозы рецессии, а умирающее доверие потребителей в США значительно восстановилось.
Это стало существенным изменением по сравнению с апрелем, когда напряженность была настолько высокой, что торговля между США и Китаем фактически остановилась. 145%-ные пошлины на большинство китайских импортных товаров сделали математику невозможной для американских предприятий покупать практически что-либо у Китая, второго по величине торгового партнёра Америки.
Но с тех пор напряженность снова обострилась. Трамп в среду заявил в сообщении Truth Social, что с Си "чрезвычайно трудно заключить сделку". Торговые переговоры зашли в тупик, сказал Бессент, что, по-видимому, разочаровало Трампа.
Администрация Трампа ожидала, что Китай снимет ограничения на редкоземельные материалы, которые являются критически важными компонентами для широкого спектра электроники, но Китай в основном отказался, вызвав сильное недовольство внутри администрации Трампа и спровоцировав недавнюю серию мер, которые будут введены в отношении страны, сообщили CNN на прошлой неделе три представителя администрации.
cgtn.com: Китай и ЕС добились прогресса в урегулировании спора вокруг торговли электромобилями
Китай и ЕС добились значительного прогресса в урегулировании разногласий вокруг торговли электромобилями. Это произошло по итогам переговоров между министром коммерции КНР Ван Вэньтао и торговыми представителями ЕС в Париже.
Согласно сообщению китайской стороны, обсуждение соглашения о ценовых обязательствах, позволяющего избежать заградительных пошлин ЕС на китайские электромобили, — сейчас находится на завершающей стадии. Евросоюз предложил изучить новые технические пути, которые, как отметила китайская сторона, будут рассмотрены на предмет юридической и технической осуществимости. Стороны также добились прогресса в вопросе китайских пошлин на европейский бренди — об этой мере Китай объявил осенью прошлого года в ответ на повышение пошлин со стороны ЕС на китайские электромобили. Теперь сообщается, что вынести окончательное решение по пошлинам на бренди Китай намерен к 5 июля. Также в рамках переговоров обсуждался вопрос экспорта редкоземельных элементов. Китай предложил компаниям из ЕС ускоренные процедуры получения разрешений, сохраняя при этом экспортный контроль в соответствии с мировыми стандартами.
